- Pre-test PE
- Simulazione PP NC / 13A / 20A / 32A / 63A
- Stati CP A (Veicolo elettrico non collegato) B (Veicolo elettrico collegato, non pronto per la ricarica) C (Veicolo elettrico collegato, ventilazione non richiesta, pronta per la ricarica) D (Veicolo elettrico collegato, ventilazione necessaria, pronta per la ricarica)
- Errore CP “E”
- Errore PE (guasto a terra)
- Uscite (solo a scopo di test) Terminali di misura L1, L2, L3, N e PE Max. 250/430V,CAT III 600V,max.10A.
- Presa di rete Max 250 V, CAT II 300 V, corrente consentita max 10 A. Nota: non caricare la presa di rete contemporaneamente ai terminali di misurazione!
- Protezione presa di rete Fusibile 10A / 250V, 5x20mm, tubo magnetico prodotto da Xunlibang.
- Terminali di uscita del segnale CP Circa, ± 12V, CAT 0 (in condizioni normali). In caso di cablaggio errato o errore della colonnina di ricarica questi terminali possono diventare pericolosi →fino a max. CAT III 600V contro PE.
- Tensione di ingresso Fino a 250 V (sistema monofase) / fino a 430 V (sistema trifase), 50 / 60Hz, max 10A.
- Cavo di prova di tipo 2 Modalità di ricarica AC 3, adatta alla presa IEC62196-2 tipo 2 o fissa cavo con connettore veicolo (Tipo 2, 7P trifase).
- CAT III 600V
- IP54
- CLASSE DI PROTEZIONE II
- Temperatura di Lavoro da 0°C a 40°C
UNIKS EV CHECK simula la presenza di un veicolo elettrico collegato alla colonnina di ricarica dei veicoli elettrici, permettendo di verificarne la funzionalità e sicurezza elettrica.
Consente di testare ogni punto di ricarica.
– Si connette alla stazione senza dover aprire e manomettere la stazione stessa .
– Si connette esattamente come un veicolo in fase di ricarica; in questo modo controlla l’intero sistema.
– Simula lo stato di un veicolo elettrico in tutte le fasi di ricarica CP e PP (ventilate e non ventilate)
– Connettore Tipo2 EV
– Collegamento per il MONITORAGGIO USCITA PWM della colonnina di ricarica relativa agli stati A, B, C e ERROR
Per eseguire i test di sicurezza elettrica EVCHECK è munito di una presa SCHUKO o di ingressi L1-L2-L3-N e Pe per poter connettere il vostro strumento di verifica.
CONNETTORE TIPO 2
COLLEGAMENTO STAZIONI EVSE E TEST DEGLI STATI CP E PP
DESCRIZIONE FUNZIONI SELETTORE PP STATE NC
Posizione NC Sistema EVSE non collegato
13A Sistema EVSE collegato con corrente massima
13A 20A Sistema EVSE collegato con corrente massima 20A
32A Sistema EVSE collegato con corrente massima 32A
63A Sistema EVSE collegato con corrente massima 63A
FUNZIONI SELETTORE CP STATE
A Veicolo elettrico non collegato
B Veicolo elettrico collegato, non pronto per carica
C Veicolo elettrico collegato, pronto per carica, ventilazione no
D Veicolo elettrico collegato, pronto per carica, ventilazione si
SIMULAZIONE GUASTI
PE ERROR Pe ERROR Simulazione di guasto sul conduttore di protezione PE, non esegue ricarica
CP ERROR E Simulazione di guasto sul Control Pilot, non esegue ricarica
PE Pre-Test Tensione sul PE
VERIFICHE DI SICUREZZA ELETTRICA
EV CHECK permette di essere collegato al vostro strumento di verifica tramite Schuko per sitemi monofase oppure tramite boccole per sistemi Trifase.
COLLEGAMENTO EV CON RAPID PRO
Rapid Pro permette di eseguire i test per le colonnine di ricarica dei vicoli elettrici tramite collegamento all’ accessorio EVCHECK.
Potrà essere utilizzato per le verifiche:
- della Resistenza di terra della colonnina di ricarica
- Test del differenziale RCD AC A e F
- Armoniche di tensione
- Test del cablaggio e presenza del collegamento di Terra
COLLEGAMENTO CON NOVA E NOVA PRO
Nova e Nova PRO può eseguire:
- Test di RCD tipo AC, A, F e B incluso il test a 6mA AC o DC
- Test dell’ impedenza L-N o L-L (colonnina Trifase)
- Test della resistenza di terra nella presa dell’ EV CHECK verso la colonnina
- Test di Isolamento
- Test delle Tensioni e frequenzaTramite l’adattatore EV CHECK si può testare la sicurezza e la funzionalità in maniera non invasiva delle cabine di ricarica per veicoli elettrici. L’adattatore consente al tester di simulare il carico di un veicolo collegato alla cabina.
VERIFICA CONTROL PILOT
Attraverso il selettore dedicato è possibile simulare gli stati del veicolo elettrico durante la fase di carica.
VERIFICA PROXIMITY PILOT
Tramite il selettore PP è possibile simulare le varie correnti nominali dei Cavi di ricarica fino a 63A.
COLLEGAMENTO EV CON KING TEST
VERIFICA CONTROL PILOT
Attraverso il selettore dedicato è possibile simulare gli stati del veicolo elettrico durante la fase di carica.
VERIFICA PROXIMITY PILOT
Tramite il selettore PP è possibile simulare le varie correnti nominali dei Cavi di ricarica fino a 63A.
KINGTEST permette di memorizzare tutti i risultati della simulazione degli stadi e memorizzare i risultati relativi alle fasi di TEST:
- A Veicolo elettrico non collegato
- B Veicolo elettrico collegato, non pronto per carica
- C Veicolo elettrico collegato, pronto per carica (Ventilato o No Ventilato)
- E Errore sul CP
SEQUENZA AUTOMATICA KING TEST
Il Test relativo alla sicurezza elettrica sarà eseguito in modalità AUTOMATICA.
Una volta selezionata la Sequenza Automatica EVSE lo strumento permetterà di testare i seguenti parametri:
- TENSIONI
- Z AUTO che comprende la Resistenza di Terra e l’ impedenza di Linea inclusa la corrente di cortocircuito presunta.
- RCD AUTO che comprende tutto il test del differenziale di tipo B o EV (6mA)incluso il Test a RAMPA.
Si potrà seguire anche la misura di Resistenza di Isolamento da 50V a 1000V DC.
Tutte le sequenze automatiche relative al test EVSE possono essere customizzate dall’ utente cambiando tutti i parametri di test come il tipo di differenziale RCD tipo B o EV ed altri parametri relativi alle misure.
COLLEGAMENTO CON PURO TEST
VERIFICA CONTROL PILOT
Attraverso il selettore dedicato è possibile simulare gli stati del veicolo elettrico durante la fase di carica.
VERIFICA PROXIMITY PILOT
Tramite il selettore PP è possibile simulare le varie correnti nominali dei Cavi di ricarica fino a 63A.
I Test degli stati sono:
- A Veicolo elettrico non collegato
- B Veicolo elettrico collegato, non pronto per carica
- C Veicolo elettrico collegato, pronto per carica (Ventilato o No Ventilato)
- E Errore sul CP
TEST SICUREZZA ELETTRICA PURO EV
Collegando il PURO all’ accessorio EV A1532 sarà possibile effettuare le misure di sicurezza elettrica
- TENSIONI
- Zs RCD Resistenza di Terra
- ZLine impedenza di linea e corrente di cortocircuito presunta
- Test RCD tipo B e EV
- Resistenza di Isolamento da 50V a 1000V DC.
Tutti i test possono essere Memorizzati e tramite software U-View sarà possibile ottenere un Report dettagliato di tutti gli esiti del test delle colonnine elettriche.